10.05.2022
Wirksame Protestaktionen im ganzen Land beginnen
Fast 100% der Vertreter des bulgarischen Verkehrssektors geben vom 10. Mai 2022 wirksame Protestmaßnahmen an. Hinter der Erklärung und den Streikaktionen stehen die Verband der bulgarischen Unternehmen für internationale Verkehr und Straßen (AEBBTs), die bulgarische Vereinigung von Straßenverkehrsverbänden, Associations Associations, Association Associations, Association Associations, Association of Road Transport Associations, Roads (ARBTs), die bulgarische Verbandsverbände, die Bulgarischvereinigung von Straßenverkehrsverbänden, Associations Associations, Association Associations, Roads (ASBTS), die Verband der bulgarischen Unternehmen stammen. Bulgarische Association of Trivers, European Transport Cluster, Straßenkammer in Bulgarien, Konföderation der Busunternehmen, National Association of Bulgarian Carriers und Union of International Carriers.
Wirksame Protestmaßnahmen haben kein politisches Motiv, sie sind wirtschaftlich und sozial fokussiert und zur Unterstützung aller bulgarischen Bürger. Der Transportpreis für Passagiere und Waren hängt von den Handlungen des Staates ab. Was wir sehen, ist Untätigkeit, Fahrlässigkeit und eine klare aktive Provokation für das Transportgeschäft. Das Fehlen einer angemessenen Transportpolitik hat zu einem Anstieg der Preise für Endverbraucher, Insolvenz der Transportunternehmen und dem Verlust von Arbeitsplätzen geführt.
Wir, die Vertreter der Transportindustrie in Bulgarien, waren immer konsequent in unseren Anforderungen und bereit für den Dialog mit jeder Regierung. Wir bieten spezifische Maßnahmen an, um die komplexe wirtschaftliche Situation zu erleichtern, die durch die Kuhkrise und den Krieg in der Ukraine verursacht wird. Die hohen Kraftstoffpreise spiegeln in jedem bulgarischen Bürger wider.
Unsere begründeten Anfragen sind:
1. Entfernung des Biokomponenten in Kraftstoffen für einen Zeitraum von 6 Monaten.
2. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchsstroms um 50% für einen Zeitraum von 6 Monaten.
3. Ein Moratorium zur Ausdehnung des Bereichs und der Größe der Maut, die von der Regierung für Juli 2022 geplant wurde.
4 Träger.
5. Rücktritte von Nikolay Sabev, Grozdan Karadjov und Assen Vasilev aufgrund des Mangels an konstruktivem Dialog, mangelnder Fachkenntnisse und mangelnden Maßnahmen gegen die Anti -Krisen zur Unterstützung des Sektors und der bulgarischen Bürger.
Warum ist dieser Protest für jeden bulgarischen Staatsbürger wichtig, nicht nur für das Transportgeschäft?
1. Wenn die Regierung unsere Forderungen respektiert, werden wir alle Bulgaren mit etwa 45 Pennys (insgesamt Biokomponenten- und Verbrauchsteuer) weniger pro Liter Kraftstoff zahlen, dh, wir werden unter dem Niveau von 3,00 BGN zurückkehren. Deshalb fordern wir alle Menschen auf, für die die Preise uns derzeit unmöglich sind, uns zu unterstützen!
2. Wenn keine Notfallmaßnahmen ergriffen werden, um die Kraftstoffpreise zu senken, und die Regierung weigern sich nicht, die Reichweite zu erweitern und die Mautgebühr zu erhöhen , Medikamente. Der Transport ist Teil des Preises für jedes Produkt. Nehmen wir ein Beispiel, Brot und stellen Sie sich seinen Weg zu unserem Tisch vor - es erreicht den Tisch, indem es Samen transportiert, Getreidetransport, Transport von Mehl und anderen Zutaten, Transport von fertigem Brot, die sich in verschiedenen Phasen befinden können Die Kosten für jeden dieser Schritte werden zweifellos zu einer spürbaren Erhöhung des endgültigen Preises führen, den jeder im Geschäft zahlt.
3. Wenn keine Spenden für spärlich besiedelte Gebiete bereitgestellt werden, werden immer mehr Menschen ohne Transport und werden von der Welt abgelöst. Es besteht auch ein ernstes Risiko für öffentliche Verkehrsmittel in einer Reihe von Städten, da die Busunternehmen bankrott gehen. Der sogenannte Minister Sabev "Feeder" repräsentiert die Verordnung 1370 der Europäischen Kommission, die die Verantwortung der Vertragsbehörde des Transportdienstes deutlich reguliert, dh. des Staates durch die Gemeinden. Diese Verantwortlichkeiten werden nicht nur in Bulgarien nicht respektiert, die Vertragsbehörde zahlt den Fluggesellschaften nicht die notwendigen Ressourcen, sondern der Staat wird auch 16 berechtigte Gruppen von Bürgern, einschließlich Studenten, Rentnern, Studenten und großen Müttern der Gelegenheit, mit der Gelegenheit zu reisen, entziehen die Ermäßigung.
Mit den erhöhten Transportkosten kann selbst der Anstieg der Ticketpreise Verluste nicht kompensieren. Sie sind derzeit von Busunternehmen abgedeckt. Dank ihres Willens hat dieser Transport noch nicht gestoppt, aber wenn die Forderungen nicht erfüllt werden, wird dies allmählich geschehen, weil Unternehmen diese finanzielle Belastung nicht mehr tragen können und Massenkonkurse haben. Dies ist keine Bedrohung, Absicht oder Modeerscheinung. Dies ist eine Tatsache, weil die Fluggesellschaften jeden Tag bankrott gehen.
4. Das Thema Mautgebühren bringt nicht professionelle Oppositionspersonal und alle Bulgaren, die ein privates Auto haben, ein. Und derzeit zahlen die Träger für einen Tribut für einen LKW zwischen 15 und 25 Tausend pro Jahr. Mit der Änderung vom 1. Juli erhöht sich der Preis auf 75 Tausend BGN. Dieser Anstieg um drei Zeiten wird in den Preisen des Transports bzw. alle von den Bürgern gezahlten Produkte widerspiegelt. Das MRDPW verspricht eine Verringerung der jährlichen Vignette für ein Auto mit 9,00 BGN, sammelt jedoch gleichzeitig eine versteckte Inflation von 900 Levs durch die Preise der Produkte, die jede bulgarische Familie verbraucht.
5. Jedes Jahr zahlt die Automobilindustrie über 1 Milliarde BGN im Finanzministerium von Bulgarien aus direkten Steuern, Versicherungen usw. Dieses Geld geht in das Budget und kann von allen bulgarischen Bürgern verwendet werden. Wenn die Unternehmen bankrott gehen, gibt es keine Steuern, und diese Mittel können für alle Bulgaren nicht für Bildung, Gesundheitswesen und soziale Aktivitäten verwendet werden.
6. Die bulgarische Verkehrsbranche ist ein direkter und indirekter Arbeitgeber von über 100.000 Bulgaren, wobei die Zahlung eines der besten des Landes ist. Die Arbeit dieser Menschen hängt von der Aufrechterhaltung und der würdigen Lebensdauer von zwischen 300.000 und einer halben Million Bulgaren ab.
Der Transportsektor in Bulgarien ist konstruktiv, da die Wette nicht nur die Zukunft unserer Branche und die Arbeitsplätze der Menschen, die wir vertreten, sondern auch aller Bulgaren sind. Wir setzen unsere Vorschläge auf den Verhandlungstisch. Wir werden zur Verteidigung aller bulgarischen Passagiere und Verbraucher bekannt gegeben!
